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城市PM2.5的治理方法

　　氮氧化物、二氧化硫和可吸入顆粒物這三項(xiàng)是霧霾的主要構(gòu)成部分。PM2.5就是其中的可吸入顆粒物，是指直徑小于等于2.5微米的污染物顆粒，能對(duì)人體造成嚴(yán)重的傷害。北京已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的重污染城市，國(guó)家也投入大量的人力物力與霧霾相抗?fàn)帲敲闯鞘蠵M2.5的治理方法都有哪些呢？

　　專(zhuān)家指出，粒徑在2.5微米至10微米之間的顆粒物，能夠進(jìn)入上呼吸道，但部分可通過(guò)痰液等排出體外，對(duì)人體健康危害相對(duì)較小。而粒徑在2.5微米以下的細(xì)顆粒物，它的直徑還不到人的頭發(fā)絲粗細(xì)的1/20，被吸入人體后會(huì)進(jìn)入支氣管，干擾肺部的氣體交換，引發(fā)包括哮喘、支氣管炎和心血管病等方面的疾病。這些顆粒還可以通過(guò)支氣管和肺泡進(jìn)入血液，其中的有害氣體、重金屬等溶解在血液中，對(duì)人體健康的傷害更大。

　　城市PM2.5的治理方法：

　　PM2.5主要的污染源是汽車(chē)污染，特別是冬季和初春，北方植物的自?xún)艋饔脦缀鯙榱?，很多水面結(jié)冰，水域自?xún)艋芰σ埠艿?，必需采用人工的方法?lái)處理。取暖需要用到大量的煤，經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開(kāi)電，因此減少污染源的方式面臨較多的問(wèn)題。

　　控制尾氣排放

　　提高汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，控制汽車(chē)尾氣排放，尤其是以柴油為燃料的機(jī)動(dòng)車(chē)。積極發(fā)展公交導(dǎo)向型城市交通，推動(dòng)公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，減少居民出行對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的依賴(lài)，從而降低燃油消耗和減少汽車(chē)尾氣排放的PM2.5等空氣污染物，也是世界各國(guó)大城市對(duì)于PM2.5的治理普遍做法。

　　采取水噴霧系統(tǒng)

　　灰霾主要集中于相對(duì)濕度較低的天氣，特別是冬春季，雨后和潮濕的天氣則大幅緩解。對(duì)大氣增濕成本低、效果好，采用噴淋和噴霧的方法可以水冼空氣，達(dá)到PM2.5的治理目的。

　　主要的治理方法采用水噴霧系統(tǒng)，其構(gòu)造方式如下：

　　1、布置PM2.5、PM10、TSP監(jiān)控網(wǎng)，布置風(fēng)速、溫度、濕度等氣象監(jiān)測(cè)網(wǎng)(可采用現(xiàn)有監(jiān)測(cè)網(wǎng))。

　　2、在廣場(chǎng)、小區(qū)、天橋、路燈、高層建筑區(qū)域架設(shè)噴霧設(shè)備，噴霧設(shè)備可以采用荷電水霧方法。景觀(guān)區(qū)域采用霧粒粒徑可調(diào)的設(shè)備，水霧平均粒徑從5μm-50μm可調(diào)，粒徑越大，耗能越小，粒徑20μm以上時(shí)采用自來(lái)水壓力即可實(shí)現(xiàn)噴霧。

　　3、噴霧設(shè)備裝載GSM、CDMA等無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)控制設(shè)備和GPS等空間定位設(shè)備，對(duì)噴霧量、粒徑、噴霧影響范圍等實(shí)現(xiàn)控制。 4、建立區(qū)域的計(jì)算控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，通過(guò)合理的程序自動(dòng)控制，編造人工影響模型。

　　這兩種最直觀(guān)實(shí)用的方法對(duì)于城市PM2.5的治理能起到顯著的效果，但是這畢竟只能是小范圍的限制PM2.5，并不能治療，因而還需要國(guó)家對(duì)防控方面采取更多的措施。